Transports
Modernisation d’une ligne ferroviaire

Dans le cadre d’un arbitrage international opposant un constructeur espagnol à un maître d’ouvrage algérien, Argos Construction est intervenu en tant qu’expert indépendant.
Le projet, objet de cet arbitrage se situe en Algérie et consiste en la modernisation d’une ligne ferroviaire, comportant la construction de 2 tunnels et d’une vingtaine d’OA. Le montant des travaux s’élève à 250 M€ éq. pour un délai d’exécution de 39 mois débutant fin 2006.
Fin 2020, soit plus de 14 ans après le démarrage du projet, les travaux ne sont pas achevés. La raison du retard significatif du projet réside notamment dans de multiples changements de programmes initiés par le maître d’ouvrage, des expropriations non réglées lors du démarrage et de nombreux réseaux jonchant le tracé non déviés avant travaux.
Il en résulte des conséquences financières tout autant significatives pour lesquelles le constructeur et le maître d’ouvrage n’ont pas trouvé d’accord.
Les travaux d’Argos Construction ont permis d’apporter au tribunal arbitral une vision claire des évènements ayant eu un impact critique sur les délais de l’opération et sur leurs conséquences financières.

Modernisation d’une ligne ferroviaire
  • Mission

    Argos Construction a été désigné par le constructeur, la partie demanderesse, en tant qu’expert indépendant pour donner un avis sur les causes des retards du projet ainsi qu’un avis technique sur le quantum dont le chiffrage a été établit avec le concours d’un cabinet d’expertise financière.

    Objectifs

    Analyse des documents contractuels, techniques et administratifs

    Analyse des pièces contemporaines du projet

    Élaboration d’un rapport sur l’analyse des causes des retards et l’analyse technique du quantum

    Élaboration de rapports sur l’analyse des demandes reconventionnelles

    Analyse des rapports adverses et élaboration de rapports en réponse

    Participation aux audiences arbitrales pour soutenir nos travaux

  • Enjeux

    12 ans de prolongation de délai

    200 M€ de surcoûts et préjudices réclamés par le constructeur

    50 M€ de préjudices opposés par le maître d’ouvrage

  • Résultat

    /.